二手洒水车发动机排气管喷火怎么办

发布时间:2019-05-25 11:24 浏览次数:
当分二手洒水车电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。
待二手洒水车发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。
原因分析:
其原因主要有以下几点:
(1)空气滤清器工作不良
当二手洒水车驾驶员在维护空气滤清器时,如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油,必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下,由空气滤清器、进气管而进入汽缸,造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大,部分黏附在进气管壁上,而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中,机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧,使温度逐渐升高把排气管烧红,并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管,刮去附油和积炭,故障即可被排除。
(2)配气机构
尤其是排气门弹簧的技术状况不良。柴油机高速运转时,由于发动机的一个行程所经历的时间极短,因而气门从开启到关闭的时间也很短,且气门及其传动机构运转速度高,惯性力大。为了确保气门能克服惯性力,而不脱离凸轮的控制及时关闭,要求气门弹簧应有足够的弹力。若排气门弹簧弹力不足,甚至折断,或气门锁夹脱落,将导致发动机高速运转时排气门关闭过晚,这样进入汽缸的可燃混合气就会被排出一部分,在排气管出口处燃烧冒火。
(3)二手洒水车气门漏气
因气门漏气而导致发动机排气管喷火的特点是:火势急,带烟。气门漏气有严重和轻微两种,当气门严重漏气时,用手转动飞轮到进气行程,把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时,把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时,只在气温较高时,才会发生窜火。
(4)配气相位有误,或零件配合间隙不当
当发动机的配气相位有问题时,排气管喷火的症状是冒火的火势急大,但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差,凸轮轴夹角有偏差,或是齿轮记号错乱等。配气相位不对,是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时,曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开,燃烧进行到排气门内外,引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去,造成排气温度较高。
(5)供油时间过晚
此时,会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧,而进入排气管后又遇到过热的空气,导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。
(6)二手洒水车调速器工作不良
当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当,即会造成喷油泵供油忽大忽小,致使排气管喷火。此时,故障的特征是火势大,且忽闪忽闪。
日常使用保养注意事项:
柴油机平时还要注意油泵的供应量,如果供油量过大也容易造成单缸柴油机工作时喷火。通过调教油泵的供应量可以解决。

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