二手洒水车发动机常见的故障有哪些

发布时间:2019-05-07 17:37 浏览次数:
二手洒水车柴油发动机的故障种类很多,并且不同的状况百出,并且还会引起很多种不正常的现象,如起动困难、运转异常、运转的功率不正常、转速异常、振动强烈等;压力出现不正常,如由于机油、冷却水、燃油等的压力造成的压缩的压力受到影响;温度不正常,如排气、机油、冷却水等的温度比平时高,使轴承出现较热的情况;外观不正常,如排黑烟、白烟、蓝烟等,根据排烟的轻重和颜色分析系统的漏气、漏水、漏油情况;声音出现不正常,如排气声、碰撞声、敲击声、放炮声、周期性摩擦声等不正常的声响等。
引起柴油发动机的故障因素也有很多,如不按操作规程操作,在操作中易发生习惯性的错误;各个零部件的安装和调配不合规律,可能会使为其产生运转不正常的情况,进而损坏到各个零部件;如果加工零部件的时候因各种因素而使产生出的零部件达不到安装的具体要求,加上装配的时候没有对其进行严格的检查就直接安装上机,使其在运转的过程中承受不了工作的负荷,造成零部件发生损坏;没有对零部件进行及时、正确、到位的维修和保养,在对其进行排查和清洗的过程中没有处理好死角问题,导致零件容易发生积炭、污堵现象,严重的会磨损零件,使其失效等,对柴油发动机的正常工作造成影响,而容易在运转中发生故障。
二手洒水车发动机常见的故障有哪些
柴油发动机常见故障:发动机无怠速,原因:调速器怠速弹簧过软或折断。调速器传感元件磨损过大。 喷油泵柱塞磨损严重。温度过低。气缸压力过低。
二手洒水车发动机诊断与处理方法:冷启动时无怠速,一般属正常现象。这是由于温度过低,机油粘度过大,使发动机内阻力增加,柴油的喷雾、蒸发条件变差,造成发动机不能维持最低稳定转速运转,当油门抬起时,便很快熄火。在这种情况下,可将油门调至稍高于怠速下运转,待发动机升温后,再恢复怠速运转。若发动机使用已久,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求,或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。
若上述情况正常,则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断,或调速元件磨损过多或弹簧过软,使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油,或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。 检查调速器时,首先应通过怠速螺钉调整,若调整无效,再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,升高怠速。如果弹簧折断,应更换后再调整,使之恢复怠速工作性能。
发动机机油压力过低,故障原因: 曲轴箱机油油位太低或无机油;发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上,导致机油油粘度偏低所致;机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路;机油滤清器发生堵塞,造成油道供油不足;所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求;其他故障。
故障处理:查看油标尺的标度,确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位,如果不足,请补充相同型号的机油到规定刻度;根据发动冷却液温度过高的处理方法,确保冷却液温度在一个正常范围内;检查压力传感器上的接线,确保其连接牢固可靠,在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值,并与下表进行比较,如果存在较大差值,请更换压力传感器;更换机油滤清器;查机油的技术规格,按气候条件更换机油;如果上述故障均已排除,发动机机油压力依然偏低,请联系发电机厂家进行处理。
3、二手洒水车发动机冒白烟故障原因:发动机缸体温度过低;油箱放置过高,最高油位超过发动油泵1.5米;燃油质量太差,含水量超标;气门与喷油正时不正确;喷油器需要调整。处理方法:检查发动机水温,开启发动机水加热器或在空载(或低负荷)运行10-15分钟,当水温上升至50-60℃时,排烟烟度会逐渐恢复正常。降低发动机油箱或油位的高度,确保燃油箱最高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内,防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室,造成燃烧不完全而产生白烟。
柴油机爆燃,柴油机爆燃时,缸内压力突然增加,活塞猛烈敲击缸套,引起很大的金属敲击声和振动。解决方法:检查、调整供油提前角,供油提前角过大,活塞在上止点附近时喷入柴油过多,引起柴油压力迅速升高,使活塞下行时猛烈敲击缸套。检查柴油质量,柴油质量若不符合国家标准,易燃成分过多,会在柴油喷入气缸时引起爆燃,导致缸内压力升高过猛而引起活塞敲击。检查柴油机过热运行时间,柴油机长时间过热运行,燃烧室内温度过高,柴油喷入时蒸发过快、燃烧速度过快、压力升高过快,从而引起爆燃。清除积炭,柴油机缸套、活塞内积炭过多导致压缩比过高,引起爆燃。
柴油车的处理通用方法-缠绕捆绑法,柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路,这2种油路中的低压油管和高压油管出现漏气时,可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏气时,可先在漏气处涂抹润滑脂或耐油密封胶,再用胶布或塑料布缠绕在涂抹处,最后用金属丝将缠绕号的胶布或塑料布捆绑扎紧即可;当高压油管漏气或凹瘪严重时,可将漏气或凹瘪处切断,用胶管或塑料管吧两端头连接起来,再用细铁丝扎紧即可;当高压油管接头或低压油管接头空心螺栓处漏气时,可用棉线缠绕在高压油管接头或空心螺栓处,涂抹润滑脂或耐油密封胶后拧紧即可。
二手洒水车常见故障及解决措施 一、发动机不能启动。 原因: A、冲洗过发动机,造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。 B、火花塞损坏。 C、蓄电池电压不足。 D、惯性开关断开。 预防和解决措施: A、避免直接冲洗发动机。 B、定期检查、调整或更换火花塞。 C、指定服务站检查、更换损坏件。 D、给蓄电池充电。 E、按下惯性开关,恢复电路。 二、换挡时发动机熄火。 原因: A、怠速过低。 B、怠速截止阀未拧紧。 C、挡位过高。 D、油气分离器被严重堵塞。 预防和解决措施: A、调整怠速到正常转速。 B、检查怠速截止阀是否拧紧,插头是否插紧。 C、换入较低挡位。 D、到指定的服务站清洗油气分离器。 三、高速时方向盘发抖。 原因: A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。 B、轮轱上的平衡块脱落。 C、车轮上沾有泥块。 D、轮轱撞击变形。 预防解决措施: A、进行轮胎动平衡检测。 B、注意清洗车轮。 C、更换轮轱。 四、转向沉重。 原因: A、轮胎气压不够。 B、助力转向液不够。 预防解决措施: A、给轮胎充气。 B、添加助力转向液。 五、行驶时跑偏。 原因: A、左右轮胎气压不一致。 B、前轮定位不准。 C、某一制动器抱死。 预防解决措施: A、检查并调整轮胎气压。 B、到指定服务站检修。

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