顶级量产电动车特斯拉Model X怎么样?

以下是一位使用了特斯拉Model X一年的车主使用感受,供大家参考,这款车车主购于一年前,车价如图:

再加上购置税8万,保险1.5万。落地100万。现在买应该能便宜5-10万。

一. 为什么会买?

1、 最主要是二宝出来了,老婆和我都要上班,就让岳父岳母住在隔壁,于是出行必然6人。

然后找市面上6座、7座的车,老婆觉得都不满意,说像“面包车”,直到看到Model X就非买不可了。

2、 还有作为创业者,觉得伊隆马斯克特别牛逼,前两年去硅谷的时候,正好有个同学在Tesla总部工作,有幸进入看了一圈,非常震撼,直接被圈粉。

二. 牛逼在哪里?

1、首先是动力,真的是几乎随便超车,哪怕买的只是低配的75D

2、空间,因为没有发动机,所以前备箱是空的,可以装很多东西,后备箱空间也是不错的。

3、鹰翼门真的很拉风,小孩子特别喜欢,也没有啥不方便

4、辅助驾驶,作为L2.5,也算是尝鲜了,可以认得前后车及车道。在高架快速路和高速上使用非常方便。还有个使用场景是等红绿灯的时候,可以看会儿手机,前车走的时候会自动走,然后接管再开。

5、保养,因为没有发动机,所以几乎不需要什么保养。首次保养也是2万公里。

6、电费,因为在家里的固定车位装了充电桩,所以特别方便,还能预定22点以后充电,每个月开1000km左右,100-200元的电费,对于一辆2.5吨的车来说,每公里0.2元不到的成本真的是非常好。

三. 谈谈缺点

1、 内饰肯定是硬伤,和保时捷比差很多,和奔驰也没得比

2、 做工也是不太行,座椅吱嘎吱嘎的声音很尴尬,车门很多地方也不够细致

3、 续航,低配75D的官方续航是325km,实际肯定是比这个数字要低,冬天几乎打6折,夏天开空调也要打7折,所以城市里面开开很不错,但走长途就尴尬了。但所幸现在充电桩越来越多,未来肯定会越来越好。

4、 维修,修车是个大麻烦,现在几乎配件都要国外运过来,所以会出现撞到保险杠要修1个月的情况,这个是车主吐槽最多的。但所幸现在上海已经开始建厂了,估计建完就会大大改善维修时间。

5、 保值,现在这车的保值率非常低,所以买了这车,使用成本很高,二手卖不出什么价格。

最后说说其他方面:

一、 品牌认知,在北上广深+杭州等一线地区,还是不错的。但在二线城市及以下,就不太行了,老老实实买卡宴吧。这个价位suv的竞品,基本就是保时捷卡宴了。看追求什么,如果比较Geek,喜欢追求新的东西,可以买特斯拉。我是一点没后悔买特斯拉,卡宴偏土豪不太适合我。

二、 关于Model 3,我在美国的朋友基本人手一辆Model 3,这车才是真正改变世界的车。5万刀不到的售价,在北美市场几乎打得bba入门级满地找牙,如果你不要求6座以上,强烈推荐再等等。上海临港建厂完毕后,Model 3基本就要起飞了。现在还是太贵了,56万rmb起,基本就是逼着国人去买model s。

最后用李想的一句话来总结:

即使有那么多的问题,但每天就只想开这车。

以上就是这位车主带来的体验分享,你们对这款车怎么看